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船用主配電板具有過(guò)載、短路、逆功率保護(hù)，手動(dòng)或自動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)、頻率調(diào)整、并車(chē)同步檢測(cè)，并聯(lián)運(yùn)行時(shí)有功負(fù)荷比例分配，自動(dòng)卸載、絕緣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能。主配電板直接和主發(fā)電機(jī)相連，將主發(fā)電機(jī)電能分配給二級(jí)配電裝

船舶電氣設(shè)備青島振海船舶設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟(jì)青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風(fēng)光秀麗。公司現(xiàn)有員工150

振海船舶設(shè)備　　青島振海船舶設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟(jì)青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風(fēng)光秀麗。公司現(xiàn)有員工1

青島振海船舶青島振海船舶設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟(jì)青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風(fēng)光秀麗。公司現(xiàn)有員工150

船用遙控按鈕盒遙控按鈕盒實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)及泵的遠(yuǎn)程遙控         船用遙控按鈕盒

船用電氣控制箱船用艇機(jī)電控箱適用于各類(lèi)船舶和石油平臺(tái)救生艇，救生救助艇，自由降落式拋落架和單臂吊絞車(chē)的控制，可滿足AC380V 50Hz；AC440V 60Hz及其它電制系統(tǒng)。船用電氣控制箱

船用分配電箱分配電箱用于艦船和海洋平臺(tái)的電氣網(wǎng)絡(luò)，對(duì)其動(dòng)力、照明、應(yīng)急電能進(jìn)行分配，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。內(nèi)部元器件操作維護(hù)簡(jiǎn)單、安全。并可根據(jù)客戶需求定制。船用分配電箱

船用電力推進(jìn)系統(tǒng) 與傳統(tǒng)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)相比，電力推進(jìn)系統(tǒng)具有調(diào)速范圍廣、驅(qū)動(dòng)力大、易于正反轉(zhuǎn)、體積小、布局靈活、安裝方便、便于維修、振動(dòng)和噪音小等優(yōu)點(diǎn)。電力推進(jìn)系統(tǒng)有利于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)

助降燈控制系統(tǒng)助降燈控制系統(tǒng)是由觸摸屏、控制及檢測(cè)元件構(gòu)成，可完成對(duì)直升機(jī)艦面系統(tǒng)中多種燈具的自檢、開(kāi)關(guān)控制、故障檢測(cè)與聲光報(bào)警、工作狀態(tài)顯示、主備光源自動(dòng)轉(zhuǎn)換等功能，適用于艦船上直升機(jī)助降燈系統(tǒng)的控

船用綜合報(bào)警板　　綜合報(bào)警板是一種多功能的通用型檢測(cè)報(bào)警裝置，廣泛適用于主配電板、駕控臺(tái)、主機(jī)遙控等。該裝置采用微電腦芯片及集成電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制，并用可閃光的LED進(jìn)行指示，模塊化的設(shè)計(jì)，具有體積小

船用信號(hào)燈控制板應(yīng)用于各種艦船航行中對(duì)信號(hào)燈的監(jiān) 視和控制。控制器采用高性能微塵處理器，數(shù)字集成電路，具有主電源失電報(bào)警、信號(hào)燈失效報(bào)警、主備電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換、面板指示燈調(diào)光功能，產(chǎn)品可靠性好，指示清晰、

船用航向燈控制板　　應(yīng)用于各種艦船航行中對(duì)航行燈的監(jiān) 視和控制?？刂破鞑捎酶咝阅芪m處理器，數(shù)字集成電路，具有主電源失電報(bào)警航行燈失效報(bào)警、主備電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換、面板指示燈調(diào)光功能，產(chǎn)品可靠性好，指示清晰

船用主機(jī)遙控裝置用于船舶之推進(jìn)系統(tǒng)（主機(jī)齒輪箱）控制，實(shí)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速、齒輪箱換向的遠(yuǎn)距離操控。程序換向、故障降速、越控功能、緊急停車(chē)。船用主機(jī)遙控裝置

船用駕駛室集中控制臺(tái) 駕駛室集控臺(tái)是現(xiàn)代化艦船自動(dòng)化控制的重要部分，用于控制整條船的駕駛系統(tǒng)，包括各種聲光報(bào)警系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、助航導(dǎo)航系統(tǒng)、緊急救險(xiǎn)系統(tǒng)、遙感遙測(cè)系統(tǒng)。船用駕駛室集中控制

船用組合啟動(dòng)屏　　具備多種啟動(dòng)遙控模式，可直接起動(dòng)、星角起動(dòng)、逆起動(dòng)、軟起動(dòng)、變頻起動(dòng)、自耦降 壓起動(dòng)，滿足本地、現(xiàn)場(chǎng)、遙控控制，按照程序控制自動(dòng)起動(dòng)及停止。對(duì)電動(dòng)機(jī)及其有關(guān)電路實(shí)施過(guò)載、短路、失壓保

船用岸電控制箱用于艦船、海洋平臺(tái)等停泊靠岸接電使用。箱體防護(hù)等級(jí)為IP56；箱體采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板或不銹鋼板，表面靜電噴涂處理；安裝形式為壁掛式。船用岸電控制箱

船用充放電板用于監(jiān) 視控制和保護(hù)蓄電池充放電的裝置。輸入單相交流220V或三相交流220V、380V、440V，50/60HZ電源，通過(guò)充放電板對(duì)蓄電池組進(jìn)行充放電控制及對(duì)24V電能交配。該充放電板具

船用應(yīng)急配電板當(dāng)主配電板失電時(shí)，應(yīng)急配電版與主配電板的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘：應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，45s內(nèi)三次啟動(dòng)，啟動(dòng)失敗發(fā)出聲光警報(bào)，啟動(dòng)完畢后應(yīng)急發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘，當(dāng)主配電板恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)